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　　国际地球科学高端论坛最近在北京顺利召开，联合国环境规划署国际环境技术中心主任基思·艾弗森教授发表了以“适应气候变化的科学”为题的演讲。会议休息间隙，科技日报就中国的大气污染及相关治理这一话题，对艾弗森教授进行了专访。

　　有效引导民众，减少对化石燃料依赖

　　空气污染作为非常普遍的环境问题，不仅仅存在于北京，也困扰着世界许多城市和地区，引起了广泛的重视和关注。关于北京的空气污染，艾弗森教授认为，与燃烧煤炭和较大车流量有很大的关系。听闻中国目前正在大力推广电动汽车，他表示，需要注意供电动汽车所用电能的生产方法，“如何生产足够的电能？如果要通过燃烧煤炭来供电，则不会解决任何问题，而只是把普通汽车的排气管换成了燃煤厂的烟囱罢了”，因此，需要抓住问题核心，集中分析并重点解决。

　　他还指出，实际上，环境问题会产生可见的影响，也会产生很多不可见的影响。如塑料袋影响城市美化，会挂在树上、飘在街道上，几乎随处可见；塑料袋也会污染环境，同时产生很多不可见的影响，而这些影响往往是潜移默化，持续性存在的。对此，新西兰总理最近宣布，以后新西兰将禁止使用塑料袋，这是针对性地治理可见污染影响的一个例子。在解决环境污染问题方面，中国政府也应提出及时的治理措施，有效引导民众，减少中国对于化石燃料的依赖。

　　改善太阳能应用，与他国分享经验

　　中国是能源需求大国，在节能减排和发展新能源方面，政府致力于研发太阳能板等技术增加供能效率。艾弗森教授说：“中国正在努力大规模推进太阳能的应用，在一些特殊地区做了大量研究实验，来实现太阳能资源的低价应用，毫无疑问中国已经走在该领域的技术前沿了。”然而，他希望除了价格，还应同时考虑其可循环性能，这样才有可能实现可持续发展，有效解决问题。

　　艾弗森教授还建议，中国应与其他国家分享自己的发展之道，为他们提供解决类似环境问题的经验。这些国家可以学到针对性的经济发展策略、工业发展计划，并且了解如何在不减少环境资金、不影响各种社会服务的前提下，有效治理环境问题。

　　针对特殊性问题，新老技术结合使用

　　当谈到中国治理空气污染问题过程中的最大挑战时，艾弗森教授说，不应总是想着如何运用“新”技术，而应针对北京所面临的具有特殊性的问题，提出有效的针对性措施，结合新老技术进行有效治理。对此，他提到自己20年前在北京的经历。

　　“我第一次来北京是1984年，那时候大多数北京人都借助自行车出行。城市里几乎没有一辆汽车。在那个年代，天气非常热，但是每个人都骑自行车。人们可以很方便地停放自行车，并转换地铁等其他交通工具，我认为这就是一种很好的技术运用。不要总是想着要如何去运用‘新’技术，有很多过去的技术也可以帮助我们解决现在的问题。现在北京的街道上有很多公司的共享单车，比如摩拜。”但艾弗森教授也指出，这些自行车质量较差。如果想通过技术手段去改善车流量大的问题，还需要建立并完善自行车相关的基础设施，比如自行车专用道、自行车专用停放点。共享单车应该非常便捷和便宜地供人们使用。

　　艾弗森教授认为，高质量、高效率的自行车共享系统和基础设施的建设，利于有效改善北京的空气质量和交通状况，使这座城市实现“返璞归真”。他提倡人们积极适应发展，勇敢应对变化。

　　他说：“1984年的北京没有汽车，也没有环形公路；但现在北京有7条环路，几百万辆汽车。这20年的变化非常大。所以，如果北京能花费20年从一个无车无环路的城市，发展为如今的模样，那么也可能再用20年改变为‘自行车年代’。或许会结合新老技术，或需要充足的资金支持。人们不应该惧怕改变，尤其是对于北京这座城市。”